2025年4月12日， 盡管天公不作美，大風(fēng)夾雜著細(xì)雨，卻未能阻擋蘇州科技大學(xué)土木工程學(xué)院相關(guān)專家和蘇州天獅建設(shè)監(jiān)理有限公司員工的求知熱情。今日，在土木工程學(xué)院常務(wù)副院長趙寶成（正處級）、公司董事長周溢、總經(jīng)理殷志文的帶領(lǐng)下，公司部分員工和土木工程學(xué)院部分老師赴“世界第一跨”張靖皋長江大橋施工現(xiàn)場及智慧指揮中心開展觀摩學(xué)習(xí)活動，近距離感受這一超級工程的科技魅力與建設(shè)者的匠心精神，為提升公司監(jiān)理業(yè)務(wù)水平注入新動能。  

在張靖皋長江大橋指揮中心，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向參觀團(tuán)隊詳細(xì)介紹了大橋的六大“世界之最”與六大“世界首創(chuàng)”，包括世界最大跨度懸索橋（主跨2300米）、世界最高懸索橋索塔（350米）以及全球首個“鋼箱鋼管混凝土約束組合體系”等創(chuàng)新技術(shù)。通過BIM數(shù)字孿生技術(shù)演示，團(tuán)隊直觀了解了大橋全生命周期的精細(xì)化管控模式，尤其是毫米級精度施工標(biāo)準(zhǔn)與智能化工裝管理系統(tǒng)的應(yīng)用，為監(jiān)理工作的數(shù)字化升級提供了寶貴參考。  

盡管天氣惡劣，團(tuán)隊仍堅持來到主塔施工現(xiàn)場，親眼目睹了建設(shè)高度已達(dá)200米的北主塔建設(shè)場景。中鐵大橋局技術(shù)人員現(xiàn)場講解了“分體式雙塊體”鋼箱吊裝工藝，以及如何在強(qiáng)風(fēng)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)±3毫米的精準(zhǔn)定位。公司總工徐文灝感慨道：“在如此復(fù)雜的工況下仍能保持超高精度，這對我們未來監(jiān)理超高層建筑和大型橋梁項(xiàng)目提出了更高要求，也樹立了標(biāo)桿。”  

活動中，團(tuán)隊還特別學(xué)習(xí)了張靖皋大橋建設(shè)中的“黨建+工程”模式。項(xiàng)目黨員先鋒隊攻堅克難的事跡，如輔塔1毫米精度控制、黨員帶頭24小時輪班作業(yè)等，讓全體參觀人員深受觸動。公司黨支部書記殷志文表示：“我們將把這種‘難題不過夜、責(zé)任扛在肩’的作風(fēng)帶回公司，強(qiáng)化監(jiān)理團(tuán)隊的使命擔(dān)當(dāng)。”  

返程途中，公司總經(jīng)理殷志文總結(jié)道：“此次觀摩不僅是技術(shù)學(xué)習(xí)，更是一次思想洗禮。張靖皋大橋的‘智能建造’和‘工匠精神’，正是我們監(jiān)理行業(yè)未來發(fā)展的方向。”下一步，公司將以此次學(xué)習(xí)為契機(jī)，優(yōu)化監(jiān)理流程，強(qiáng)化數(shù)字化管理能力，為重大工程提供更精準(zhǔn)、高效的監(jiān)理服務(wù)。  

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹大橋的六大“世界之最”與六大“世界首創(chuàng)”

團(tuán)隊現(xiàn)場參觀

團(tuán)隊現(xiàn)場參觀

學(xué)習(xí)了張靖皋大橋建設(shè)中的“黨建+工程”模式